Elektrikli araç pazarı, 2023’te 425 milyar dolarlık harcama yaratırken, 2030’a kadar 170 milyon araca ulaşması planlanan bu sektöre yön veren Türkiye, Bursa’dan yeni bir adımla öne çıkıyor. Tüyap Bursa’daki ilk Go Green Türkiye fuarda, benzinli sistemden kurtulmanın sadece araçla değil, yollarında, parçalarında ve yazılımında da farklılıkları görülüyor.

Türkiye’de artan elektrikli araç ilgisinin temelinde 100 km’de 5-8 litre yakıt harcayarak cebekarşıtı olmayan geleneksel otomobillerin maliyeti yatıyor. Üretim süresince 400 saat civarında bakım gerektiren benzinli araçlara karşın, elektrikli modellerin yıllık servis giderleri %70 oranında düşük. Türkiye Ekonomi Araştırmaları Vakfı’nın verileri, elektrikli otomobillerin 2024’te satışlarında son üç yıla göre %40’lık bir ivme yakalayacağını gösteriyor.

Nisan 2027’de 170 milyon elektrikli aracın dünyada yolları döşeneceğini öngören proje, şarj altyapısını yeniden şekillendiren bataryaların yanı sıra dijital yönetim sistemlerini de bir araya getiriyor. Fuara katılan Almanya’dan gelen bir teknoloji firması temsilcisi, "Göze çarpan şarj hizmetlerinin yanında, aracın otomatik şarj alabilme özelliği ve ev enerjisi entegrasyonu gibi çözümler de dikkat çekiyor" diyor.

11-14 Kasım tarihleri arasında Tüyap Bursa Expo’da yapılacak fuar, yerli otomotiv üreticilerinin yanında Japonya, Fransa ve İtalya’dan 43 firma da katılmaya karar verdi. Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne göre Bursa’yı elektrikli araç sanayisinin merkezine dönüştürmek hedefleniyor. "Bulunduğumuz coğrafi konum ve endüstriyel altyapı, fuarın bu şehre gelmesini doğal kılıyor" diyen bir sektör analisti, Bursa’nın bu alanda 2025’te Avrupa’nın en büyük üçüncü üretim merkezine yükselmek hedefinde olduğunu söylüyor.

Go Green Türkiye, sadece teknik sunumların değil, aynı zamanda alıcı ve üreticiyi bir araya getiren ticari bir buluşma da sağlayacak. Dijital platformlardan alınan verilere göre fuarla ilgilenen ziyaretçi sayısı zaten kayıt aşamasında 8 bin marka çapında.