Çek otomotiv devi Skoda, elektrikli mobilite çağındaki iddiasını, ülkesindeki ana üretim merkezi Mlada Boleslav'a yaptığı 205 milyon avroluk devasa batarya yatırımıyla pekiştirdi. Bu stratejik adım, yalnızca markanın elektrifikasyon serüveninde bir dönüm noktası olmakla kalmıyor, aynı zamanda Volkswagen Grubu içerisinde en büyük batarya sistemleri üreticisi unvanını da Skoda'ya taşıyor.
Gerçekleşen bu önemli yatırımla birlikte, Mlada Boleslav'daki tesisin yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya sistemi üretme kapasitesine ulaştığı duyuruldu. Günde 1100'den fazla 'hücreden pakete' (cell to pack) batarya sisteminin üretildiği bu merkez, grubun batarya teknolojisi alanındaki inovasyonlarını hızlandıracak bir Ar-Ge üssü rolünü de üstleniyor. Böylece, yeni teknolojilerin seri üretime adaptasyonu çok daha hızlı gerçekleşebilecek.
Skoda'nın elektrifikasyon dünyasındaki kritik konumunu bir kez daha tescilleyen bu tesisin açılışı, geleceğe yönelik önemli bir sinyal niteliğinde. Burada üretilecek batarya sistemleri, sadece Skoda'nın kendi modellerinde değil, aynı zamanda Volkswagen Grubu'nun farklı segmentlerdeki diğer markalarının elektrikli araçlarında da kullanılacak. Bu geniş kapsamlı entegrasyon, Mlada Boleslav'daki fabrikanın gelecekte yılda 200 bin adede kadar elektrikli otomobil üretmesinin de önünü açacak.
Yeni nesil batarya sistemleri, dayanıklılığı, basitleştirilmiş üretim süreci ve çarpıcı maliyet avantajlarıyla öne çıkıyor. Üretim süreçlerinin tamamen şirket bünyesine alınması, standartlaştırılmış hücre kullanımı ve LFP (Lityum Demir Fosfat) kimyasının tercihi sayesinde, mevcut MEB (Modüler Elektrikli Tahrik Sistemi) bataryalarına kıyasla yüzde 30'luk önemli bir maliyet tasarrufu sağlanıyor. Bu da elektrikli araçları daha geniş kitleler için erişilebilir kılma hedefine büyük katkı sunuyor.
Bir yıldan kısa sürede inşa edilen 55 bin metrekarelik devasa üretim tesisi, yüksek otomasyon seviyesiyle dikkat çekiyor. Sadece 60 saniyelik bir çevrim süresine sahip üretim hattında, yüzde 84 gibi etkileyici bir otomasyon oranı ve 131 robot görev yapıyor. Hücrelerin işlenmesinden dizilime, hassas kaynak işlemlerinden nihai montaja kadar tüm üretim aşamalarını kapsayan yenilikçi teknolojilerle faaliyet gösteren bu yapı, hem verimlilik hem de kalite standartları açısından endüstriyel ölçekte önemli bir kapasite sunuyor.
Skoda'nın üretim ekipleri, 2019'dan bu yana edindikleri batarya sistemleri üretimi tecrübesiyle, bu yeni yatırımın temelini oluşturan güçlü bir operasyonel uzmanlık sergiliyor. Şirketin elektrikli modellere yönelik batarya sistemleri üretimine başlamasıyla oluşan bu derin deneyim, Skoda'nın dönüşüm sürecini proaktif bir şekilde yönettiğini gösterirken, Çek Cumhuriyeti'nin Avrupa otomotiv üretimindeki öncü konumunun uzun vadede korunmasına da stratejik bir katkı sağlıyor.
Geçtiğimiz yıl tamamen elektrikli araç satışlarını iki kattan fazla artıran Skoda, ana pazarı Avrupa'da en çok satan dördüncü elektrikli araç markası unvanını taşıyor. Yılın en çok tercih edilen ikinci tam elektrikli otomobili Elroq, bu başarının arkasındaki en büyük güçlerden biri olarak öne çıkarken, markanın elektrikli ürün gamı da hızla genişliyor. Dünya tanıtımı 2026'nın ortalarında yapılacak yeni Epiq modeli, daha erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite sunarak müşteri tabanını genişletmeyi hedeflerken, yılın ikinci yarısında pazara sunulacak Peaq modeli ise Skoda'nın ilk E Segmenti SUV'si olarak elektrikli ürün ailesinin en üstünde yer alacak.
Skoda Auto Üst Yöneticisi (CEO) Klaus Zellmer, bu yatırımın, Skoda Auto ve tüm değer zincirini karbondan arındırma taahhütleri açısından kritik bir kilometre taşı olduğunu vurguladı. Zellmer, sadece ürün gamını güncellemekle yetinmediklerini, tedarik zinciri, üretim ve enerji kullanımını da bu standartlar doğrultusunda geliştirdiklerini belirterek şunları ekledi: “Yeni batarya sistemi montaj hattımızın açılmasıyla, batarya üretimini büyük ölçekte yerelleştiriyor, daha dayanıklı ve rekabetçi bir Avrupa tedarik zinciri oluşturuyoruz. Tüm bunlarla beraber elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz. Aynı zamanda Skoda’nın elektrikli araç portföyünü de iki katına çıkarıyoruz. Bu dönüşüm, 2027’ye kadar yaklaşık 274 bin ton karbondioksit emisyon azaltımı sağlayacak.”